Im Zeitraum 19.-23.10.2026 kam es durch Bauarbeiten im Bereich der Haltestelle Bahnhof/Südausgang der Linie 2 zur Sperrung und SEV im Abschnitt Bahnhof/Südausgang – Biesnitz/Landeskrone.

Die Bauarbeiten beinhalteten Reparaturen an der stadteinwärtigen Weiche am Abzweig Richtung Bahnhof / Weinhübel sowie die Anbindung der neuen Stromversorgungsleitungen des neuen GUW am Bahnhof/Südausgang im Bereich Sattig- und Kunnerwitzer Straße.

In dieser Zeit kam es durch die Sperrung auch zur Umleitung der Linien B und N zwischen den Haltestellen „Bahnhof/Südausgang“ und „Melanchthonstraße“ in beiden Richtungen über Zittauer,- Biesnitzer-, Lutherstraße. Die Haltestelle „Im Bogen“ entfiel.

Beginn 12.10.2026 bis voraussichtlich Ende Frühjahr 2027 Vollsperrung der Strecke „Alexander-Bolze-Hof“ - „Am Wiesengrund“.
Die Linie 2 verkehrt entsprechend der Linie 1 zur Endstelle „NeißePark“.
Als Ausweichhaltestelle für die Haltestelle „Am Wiesengrund“ besteht eine zusätzliche Haltestelle am Kreisverkehr Lausitzer Straße „Zusatzhaltestelle Lausitzer Straße“, welche von der Buslinie C bedient wird.

Auf dem Abschnitt Abzweig Alexander-Bolze-Hof – Endstelle Am Wiesengrund finden umfangreiche Erneuerungen der gesamten Infrastruktur sowie die Anpassung für autonomes Fahren im Rahmen des ÖPNV-Modellstadt-Projekt statt.

Durch Gleisbauarbeiten im Bereich Bahnhofstraße/Einmündung Berliner Straße war im Zeitraum 30.09.-09.10. der Abschnitt Bahnhof/Südausgang – Demianiplatz für den Straßenbahnverkehr gesperrt. Es fand daher ein Inselbetrieb statt!

Das Südnetz beinhaltet die Route Weinhübel – Bahnhof/Südausgang – Biesnitz/Landeskrone.
Linie 1: Weinhübel - Bahnhof/Südausgang
Linie 2: Biesnitz/Landeskrone - Bahnhof/Südausgang

Das Nordnetz beinhaltet die Routen der beiden Endstellen in Königshufen – Demianiplatz
Linie 1 : NeissePark – Demianiplatz
Linie 2: Am Wiesengrund – Demianiplatz

Die Fahrzeuge im Nordnetz waren - durch die Unterbrechung vom Betriebshof getrennt - und nachts in der Wendeschleife Am Wiesengrund abgestellt, einschließlich zwei Reservefahrzeuge.

Zur Sicherung des eingleisigen Abschnitt am Bahnhof/Südausgang kam ein Signalstab zum Einsatz.

Zwischen Demianiplatz – Bahnhof/Südausgang bedient als Ersatzverkehr die reguläre Buslinie B die Linie 1 sowie als SEV die Linie 2.
Die Haltestellen „Hospitalstraße“ und „Postplatz“ entfielen damit.

Die Buslinie D endete und begann an der Haltestelle Busbahnhof, damit entfiel der Abschnitt Busbahnhof – Stadthalle/Hochschule.

Entlastung im morgendlichen Schülerverkehr:
Eine zusätzliche Fahrt einer Straßenbahn fand von Alexander-Bolze-Hof (07:22 Uhr) bis Demianiplatz statt.
Die Linie E aus Hagenwerder kommend, weiter 07:10 Uhr ab Weinhübel wurde ohne Zwischenhalt bis Demianiplatz verlängert. (statt zum Diesterwegplatz).

MAN 5514 erhielt am 01.10.2026 neue Werbung am Heck.
Werbung gelöscht: DRK
Neue Werbung: Polyvlies Germany.

Am 17.09.2026 traf ein Bus – Leihfahrzeug der VGM Verkehrsgesellschaft Meißen zum Testbetrieb ein (MEI-V 2623). Das Fahrzeug vom Typ Typs Altas Novus City ist ein elektrischer Midibus und war bis Ende September im Probeeinsatz.

Das Fahrzeug ist im Gegensatz zu den Standardbussen mit seiner kleineren Größe 7,5 Metern lang und bietet 15 Sitz-, 14 Stehplätze sowie einen Rollstuhlplatz. Besonders sei sein Einsatzgebiet auf verkehrsschwachen Linien sowie in Einsatzzeiten als flexible Ergänzung sowie Alternative.

Am 26.09.2026 kam es im Innenstadtbereich zu Behinderungen und Sperrungen mehrerer Straßen auf Grund von Demonstrationen.
Das betraf insbesondere die Linie A zwischen Demianiplatz – Stadthalle/Hochschule – Zgorzelec sowie die Linien 1 und 2 im Bereich Bahnhof – Berliner Straße – Demianiplatz.
In beiden Bereichen kam es zu Sperrungen, so das die Linie A zwischen Landeskronsiedlung und Demianiplatz fuhr und die Linie 1 und 2 als Inselbetrieb Weinhübel – Bahnhof/Südausgang – Biesnitz/Landeskrone sowie NeißePark und Am Wiesengrund – Demianiplatz. Zwischen Demianiplatz - Bahnhof/Südausgang verkehrte die Buslinie B. Die Haltestellen Bahnhof, Hospitalstraße, Postplatz entfielen in dieser Zeit.

Die bisherige Werbung am MAN Lion City 5513 wurde zur Monatsmitte September gelöscht. „50 Jahre Parkeisenbahn Görlitz“.
Das Fahrzeug erhielt zeitgleich eine neue Werbung. „GENOS -Wohnungsgenosschenschaft".
Am 19.09.2026 befand sich das Fahrzeug damit erstmalig im Linieneinsatz.

Anlässlich zum Tag des offenen Denkmal am 13.09.2026 lud der HTW 23 zu öffentlichen Sonderfahrten auf der Strecke Postplatz – Biesnitz/Landeskrone ein. Die fünf Fahrten ab Postplatz fanden stündlich im Zeitraum 10-14 Uhr statt.

Die bisherige Werbung am TW 2313 wurde zum Monatsbeginn September gelöscht. „Siemens Energie“.
Das Fahrzeug erhielt zeitgleich eine neue Werbung. „FAIRTIQ -App“.
Ebenfalls erhielt das Fahrzeug Matrixanzeigen und befand sich am 11.09.2026 erstmalig im Linieneinsatz.

Der HTW 29 verließ seine Görlitzer Heimat nach Bad Schandau und traf am 09.09.2026 bei der Kirnitzschtalbahn ein. Zunächst erhält das Fahrzeug eine Hauptuntersuchung und ist später auch für Sonderfahrten vorgesehen.
Anlass neben der HU ist derzeit das Auslagern der Sonderfahrzeuge in Vorbereitung der Umbauarbeiten im Betriebshof.

Im Zeitraum der sächsischen Sommerferien 06.07.-14.08.2026 kam es durch umfangreiche Baumaßnahmen in Königshufen zur Sperrung im Abschnitt zwischen Demianiplatz und „NeißePark“ sowie „Am Wiesengrund“. Betroffen waren die beiden Straßenbahnlinien 1 und 2, welche bis/ab der zusätzlich eingerichteten Umsteigehaltestelle „Postplatz/Muschelminna“ verkehrten und im Gleisdreieck Postplatz umsetzten.

Zwischen der Haltestelle Postplatz/Muschelminna und den beiden Endstellen in Königshufen verkehrte Schienenersatzverkehr.
SEV 1: Postplatz/Muschelminna – Demianiplatz – Jägerkaserne – Heiliges Grab – Kummerau – NeißePark – Königshufen-Mitte – Alexander-Bolze-Hof – Ersatzhaltestelle Am Friedhof – Kummerau – Heiliges Grab – Jägerkaserne – Demianiplatz - Postplatz/Muschelminna. Diese Linie fuhr in Königshufen als Ring.
SEV 2: Postplatz/Muschelminna – Demianiplatz – Jägerkaserne – Heiliges Grab – Kummerau – Ersatzhaltestelle Am Friedhof – Alexander-Bolze-Hof – Am Wiesengrund und zurück.

Der Fahrplan der Linien 1 und 2 und dem SEV war baustellenbedingt ganztägig auf einen 30-Minutentakt eingerichtet, ebenfalls angeglichen die Buslinien B und N. Die Linien 1, 2 und B verkehrten jeweils mit zwei Umläufen, die Linien SEV 1 und SEV 2 mit jeweils einem Umlauf.

Zu den Baumaßnahmen zählten die Anbindung des neuen Gleichrichterunterwerk am Abzweig Alexander-Bolze-Hof, Instandsetzungen am Gleiswechsel Alexander-Bolze Hof, der Austausch sowie Erneuerung einiger Masten sowie die Angleichung von Bahnsteigen für die künftig leicht breiteren (2,3m) neuen Fahrzeuge.

Bedingt durch den SEV kam zur Verstärkung der Busfahrzeugflotte ein Leihfahrzeug aus Hoyerswerda zum Einsatz. HY-VG 27, MAN NL 283 Lion´s City.

Seit 01.08.2026 befindet sich TW 2308 nach einer Kurz-Hauptuntersuchung (Fristablauf war am 25.05.2026) wieder im Einsatz. Neu, das Fahrzeug erhielt Matrixanzeigen.

Am 25.06.2026 kam es im Zeitraum ca. 08-16 Uhr durch Bauarbeiten zur Sperrung im Abschnitt Bahnhof/Südausgang - Biesnitz/Landeskrone mit SEV. Die Linie 2 verkehrte ab Bahnhof/Südausgang zur Wendeschleife Goethestraße.

Seit 16.06.2026 ist ein Leihfahrzeug aus Hoyerswerda im Einsatz.
(HY-VG 27, MAN NL 283 Lion´s City)

Am 16.06.2026 kam es durch Bauarbeiten im Zeitraum 08-16 Uhr zu SEV im Abschnitt Bahnhof/Südausgang – Weinhübel. Der SEV verkehrte mit zwei Umläufen. Die Linie 1 wendet im Betriebshof (Einfahrt Werkstatthalle, Ausfahrt Wagenhalle). Bauarbeiten gab es an der Weiche zur Einfahrt der Wendeschleife Goethestraße. Ursprünglich war das Gleiche auch für den 17.06. vorgesehen, jedoch konnten die Bauarbeiten vorzeitig beendet werden.

Am 09. und 10.06.2026 kam es im Zeitraum ca. 08-16 Uhr durch Bauarbeiten zur Sperrung im Abschnitt Bahnhof/Südausgang - Biesnitz/Landeskrone mit SEV. Die Linie 2 verkehrte ab Bahnhof/Südausgang zur Wendeschleife Goethestraße.

Im Zeitraum 09.06.2026 bis vsl. 05.07.2026 verkehrt zwischen Bahnhof/Südausgang - Demianiplatz die Linie B über die Berliner Straße, mit Bedienung der Haltestellen Postplatz und Hospitalstraße.

Am 18.05.2026, gegen 17:30 Uhr, ereignete sich im Gründerzeitviertel, in der „James-von-Moltke-Straße“ eine Tragödie! Ein Haus stürzte - vermutlich durch eine Gasexplosion - völlig ein. Nicht auszudenken, wenn in dem Moment an der Stelle der Linienbus sowie weitere Fahrzeuge oder Passanten gerade dort gewesen wären!Die damit verbundene Vollsperrung in dem Unglücksabschnitt der James-von-Moltke-Straße zog sich des Weiteren auch in den Kreuzungsbereich „Schillerstraße, Dr.-Kahlbaum-Allee, Blockhaus“. Der ohnehin schon durch zahlreiche Baustellen der Innenstadt beeinträchtigte Verkehrsfluss bekam somit noch eine weitere entscheidende Herausforderung. Die Sperrung betraf im Stadtbusverkehr die Linien B und D. Die Linie B verkehrte zwischen Demianiplatz – Bahnhof/Südausgang entlang der Berliner Straße mit Bedienung der Haltestellen Postplatz und Hospitalstraße. Die Linie D endete bereits am Busbahnhof, der Abschnitt Busbahnhof - Stadthalle/Hochschule entfiel. In den Nachmittagsstunden des 26.05.2026 wurde die Sperrung im Kreuzungsbereich Dr.-Kahlbaum-Allee/Schillerstraße aufgehoben. Seitdem verkehrte die Linie D wie gewohnt, die Linie B in beiden Richtungen über die Dr.-Kahlbaum-Allee und Schützenstraße mit zwei Ersatzhaltestellen. Die Sperrung gilt bis auf Widerruf.

Mit Beginn des Sommerfahrplan ab 01.05. startete die neue Buslinie „C“ erstmals am 02.05.2026. Seit 20.10.2025 - zunächst in einem Pilotprojekt – wurde die Linie D nördlich der Stadt von Klingewalde in das Gewerbegebiet „An der Autobahn“ erweitert. Die erfolgreiche Testphase endete für die Linie D damit am 30.04.2026 und übergab das Ziel an die „neue“ Linie C. Der Einsatzzeitraum ist wie bisher der Linie D identisch! Montag-Samstag (außer feiertags) verkehrt die „Einkaufsmarktlinie“ stündlich zwischen 9-18 Uhr sowie am Samstag 9-13 Uhr! Vom Innenstadtzentrum Demianiplatz steht die Anbindung für Kaufland und dem NeißePark in Königshufen sowie die Gewerbegebiete nördlich von Königshufen bis „An der Autobahn“ im Fokus. Ein weiterer Vorteil: Königshufen hat damit eine barrierefreie Verbindung zur Innenstadt gewonnen, solange noch keine Niederflurstraßenbahnen vorhanden sind!

Seit 29.04.2026 trägt der MAN 5513 eine Teilwerbung anlässlich "50 jahre Parkeisenbahn Görlitz".

Nach der Vergabe für den Bau neuen Straßenbahnen für die Sammelbestellung Görlitz und Zwickau fiel die Entscheidung an den Hersteller Stadler. Am 15.04.2026 wurden die Verträge geschlossen.Die Gesellschafterversammlungen in Görlitz und Zwickau haben der Vergabe zur Lieferung von 14 Niederflur-Straßenbahntriebfahrzeugen (8 TW Görlitz, 6 TW Zwickau) in Meterspur zugestimmt. Die Fahrzeuge sind 30 m lang sowie 2,30 m breit und erfüllen künftig mit modernen Anforderungen vollständig und niederflurig den barrierefreien Einsatz. Gefertigt werden die Fahrzeuge von Stadler in Polen.Nach der Insolvenz des ursprünglichen Herstellers in Leipzig HeiterBlick wurde die Ausschreibung im Zeitraum 22.10. – 24.11. 2025 für Görlitz und Zwickau neu gestartet. Bis Ende Januar 2026 konnten die Straßenbahnhersteller ihre Angebote einreichen, auf die sich zunächst sechs Bewerber fanden. Am finalen Angebotsprozess fielen vier qualifizierte Anbieter in die engere Auswahl.Die Bewertung der Angebote sowie Verhandlungsgespräche ergaben die Zuschlagserteilung an Stadler mit dem Fahrzeugtyp „TINA“. („Total integrierter Niederflur‑Antrieb“). Die Inbetriebnahme soll bis Ende 2028 erfolgen.Mit der TINA von Stadler wird ein Fahrzeug mit breiter Marktakzeptanz geboten die bereits in europäischen Städten zum Einsatz kommt. Dazu gehören Basel, Den Haag, Darmstadt, Gera, Halle (Saale) und Rostock.Der Innenraum:- Hohe Decken und große Panoramafenster- Vollklimatisierte Fahrgasträume- Moderne Informations‑ und Monitor­systeme- Ergonomisch gestaltete Fahrerstände für das Fahrpersonal- Assistenzsysteme, zum Beispiel Kollisionswarnsystem- Breite Türen, stufenlose Übergänge, MultifunktionsbereicheDie TINA´s werden als Zweirichtungsfahrzeuge (ZR) ausgeliefert und sind somit flexibler auch bei Baustellen und in Havariefällen einsetzbar. Perspektivisch ist damit auch der Blick auf Neubaustrecken mit wenig Platz für Wendeschleifen einfacher realisierbar.

Die Gewerkschaft Ver.di rief im Zeitraum 09.04., 3 Uhr bis 11.04., 3 Uhr erneut zum Warnstreik im Nahverkehr auf. Dazu zählte auch der Görlitzer Nahverkehr.Es galt dennoch ein Notfahrplan.Fast alle Linien des Stadtverkehrs wurden vom Betriebsbeginn bis ca. 20 Uhr im Regelfahrplan abgedeckt. Die Linien E und F wurden nur die im Fahrplan als Rufbusfahrten gekennzeichnet angeboten.

Im Zeitraum 07.-10.04.2026 kam es in Königshufen durch Bauarbeiten zur Sperrung im Abschnitt NeißePark - A.-Bolze-Hof.Im Bereich der Wendeschleife NeißePark sowie am Abzweig A.-Bolze-Hof fanden Arbeiten am Gleis sowie an Masten statt.

MB-Citaro 5539 erhielt seit 30.03.2026 eine neue Werbung: "Grenzen überwinden".

Die Gewerkschaft Ver.di rief am 17.03.2026 zum Warnstreik im Nahverkehr auf. Dazu zählte auch der Görlitzer Nahverkehr.Es galt dennoch ein Notfahrplan, insbesondere um auch die Zeiten des Schülerverkehrs bedienen to können.Alle Linien des Stadtverkehrs wurden vom Betriebsbeginn bis ca. 9 Uhr sowie von ca. 12 bis ca. 17 Uhr im Regelfahrplan abgedeckt.Im Zeitraum zwischen ca. 9-12 Uhr waren die Fahrzeuge der Linie 2 in der Wendeschleife Goethestraße abgestellt.

MAN LionCity - Gelenkwagen 6515 erhielt seit 02.03.2026 eine neue Werbung am Heck: "ESS - Sicherheit".

TW 2310 erhielt - als 6. Fahrzeug - Matrixanzeigen, im Einsatz seit 24.02.2026.

Im Zeitraum 09.-20.02.2026 kam es durch Gleisbauarbeiten in Biesnitz zum SEV zwischen Bahnhof/Südausgang - Biesnitz/Landeskrone.Die Linie 2 verkehrte stattdessen bis/ab Haltestelle Tierpark und drehte in der WS Goethestraße. Der Umstieg zwischen Straßenbahn und SEV-Bus erfolgte an der Haltestelle Bahnhof/Südausgang der Linie 1.Neben kleineren Gleisbauarbeiten an der Endstelle Biesnitz stand im Mittelpunkt die Erneuerung von Schwellen der Weichen an der Haltestelle Büchtemannstraße.

Am 20.01.2026 kam es in Weinhübel gegen 15:15 Uhr zu einer Entgleisung an der südlichen Weiche nahe der Haltestelle „Weinhübel-Mitte“.Die stadteinwärts fahrende Linie 1 mit TW 2312 entgleiste mit dem vorderen Drehgestell beim Befahren der Weichenzunge. Ein nennenswerter Schaden blieb aus! Das Eingleisen des Fahrzeuges dauerte bis in die Abendstunden. Es verkehrte zwischen Weinhübel – Bahnhof/Südausgang SEV.Die Weiche war infolge der Entgleisung bis am Folgetag, 21.01. auf geradeaus verriegelt! Damit konnte in Richtung Weinhübel die Haltestelle nur linksgleisig bedient werden! An der Haltestelle befindet sich in der Gleismitte kein provisorischer Bahnsteig. Das Ein- und Aussteigen beim Solowagen folgte nur über die „erste“ Tür! Vormittags blieb es beim Soloverkehr, ab Mittags verkehrte die eine nun gebildete Traktion dort „ohne Halt“ Richtung Endstelle Weinhübel.Damit funktionierte auch die Signalanlage nicht planmäßig, ein Signalstab als Fahrbefehl wurde genutzt. Seit 13:30 Uhr konnte die Einschränkung an der Haltestelle „Weinhübel-Mitte“ wieder aufgehoben werden!

Zum Jahresbeginn, im Januar 2026 erhielt die Busflotte einen neuen Standard-Bus: MB-Citaro C2 mit der Wagennummer 5539 (GR-VB 39) in der Farbgebung "weiß". Das Fahrzeug ist seit dem 13.01.2026 im Linieneinsatz.

Straßenbahn:Linienwagen KT4D-C:

TW 2301; 2305; 2306; 2308, 2309; 2310; 2311; 2312; 2313; 2314; 2316; 2317; 2319 im Einsatz.
TW 2302 in Hauptuntersuchung, Fristablauf 09/2023.

Sonderfahrzeuge / Oldtimer:TW 322 (Partywagen) derzeit ohne Einsatz (schadhaft abgestellt seit 01/2024).TW 29 (AEG), HBW 9 (Pferdebahn) derzeit ohne Einsatz.TW 23 (WUMAG) einsatzbereit, Einsatz sporadisch, keine öffentlichen Fahrten.

Stadtbus:Linienfahrzeuge im Einsatz: Standardwagen:MAN LION CITY A21: 5513; 5514.MB - Citaro C2: 5511; 5534; 5535; 5538.
Gelenkwagen:MB - Citaro O530GN: 6516.MAN LION CITY A23GN: 6515.MB - Citaro C2GN: 6512.MB - Citaro GN 6521, 6536.